Con la calzada mojada siguen agarrando más por las mismas razones que en seco.
Otra cosa diferente es que, al ser más anchos, necesitan desplazar más agua que un neumático más estrecho, así que se produce aquaplaning antes. También es cierto que si haces aquaplaning con un neumático ancho es porque llevas una velocidad muy inadecuada.
Normalmente ruedas anchas y perfiles bajos van asociados y su objetivo es mejorar el agarre.
En concreto, los perfiles bajos hacen que el neumático se deforme menos, por tanto la banda de rodadura hace un mejor contacto con el pavimento y, como consecuencia, a la hora de tomar una curva se logra un mejor guiado (directriz).
Como aspecto negativo, los perfiles bajos son más propensos a sufrir reventones al pasar por baches.
Hasta perfiles de 45 la mejoría es palpable, con perfiles de 40 no está tan claro.
Saludos!
Lo raro es que no lo hubiesen hecho antes.
Aquí en Nueva Zelanda se remarca todo lo que vaya a caducar, normalmente los productos con fechas de caducidad largas se venden unas semanas antes bajando el precio un 30%, pero los productos perecederos no es difícil encontrarlos al 50% e incluso al 30% de su precio.
Valentin, no es nada difícil hacer lo que tú quieres hacer, independientemente de que el archivo esté protegido o no. Si no encuentras info mándame un privado. Saludos.
No tienes de qué preocuparte.
Si alguien cargase algo en tu cuenta, con denunciarlo a protección de datos sería suficiente para meter en un buen problema al que dió tu número para ello.
Saludos.