Dobresengo
16/01/24 17:46
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AzValor Internacional: seguimiento y opiniones
En el transporte de mercancías a larga distancia yo sí que le vería un hueco al Hidrógeno, incluso más que a los camiones eléctricos donde con la actual tecnología de baterías el peso de estas se "comen" un porcentaje no desdeñable de la carga útil. En cualquier caso va estar complicado el tema del transporte a largas distancias de grandes cargas a precios competitivos sin generar carbono.Yo me atrevo a pronosticar que a nivel global el Diésel va seguir siendo todavía el combustible que mueva el mundo (barcos, maquinaria pesada, obra pública, minería, transporte pesado a largas distancias, ejércitos, etc) en la próxima década. Todavía estamos en un escenario de No Diesel, No Development.