Re: Encuesta Margrave: ¿Cuánto dinero necesitas para vivir sin trabajar, y ser feliz?
Muchas gracias.
Buenos días.
Por primera vez me animo a participar, llevo mucho tiempo siguiendo este lugar de encuentro, así como otros anteriores, donde casualmente convergen casi los mismos rankianos,…smalls del tigre, erizos y zorros…gracias a todos.
Tengo q confesar q desde que descubrí este foro (y algún otro que visito) he descubierto un lugar donde aprender, valoro mas que ganar dinero el poder aprender de cualquier materia en la que soy ignorante…
Hace unos meses mande un mail a Sr. Margrave solicitando su opinión respecto a un proyecto en el q invertir mis ahorros, todo Rv en empresas mas o menos sólidas ( casi todas ) , ya que después de descubrir rankia y leer a muchos talentosos foreros, sus opiniones me inspiraban confianza. Tengo que añadir que no era un proyecto basado en mis conocimientos, me lo habían cantado...
La contestación fue perfecta, no se mojó en absoluto, y aunque no conservo el mail si recuerdo que al leerlo la idea que capte fue….fórmate….
Agradezco mucho los buenos consejos y mi camino ha empezado
En fin , que hoy cuento todo esto porque me he decidido a cruzar el rubicon, desde el viernes tengo un pedacito de Arcelormittal.1000 X 12.85
Es de locos comprar eso con lo que esta cayendo dirán unos, hay que poner cada huevo en una cesta dirán otros…de acuerdo con todos o con ninguno. Yo estoy cómodo, estoy invirtiendo en conocimiento, no tanto en acero y chatarra
….lo que hice el viernes es invertir en mirarme al espejo, es un reto para mi, quiero saber si tengo capacidad para dejar correr beneficios, si tengo estomago para verla caer y si tengo espíritu de largo plazo o me quedo solo en el medio.
Creo que para este cometido he comprado una magnifica empresa, hace vaivenes, es cíclica y el momento actual de la economía mundial puede también hacerme ver lo que supone estar en rojo un tiempo…morder el polvo enseña mucho. No quiero decir con esto que piense perder dinero, mi intención es ganarlo lógicamente, pero seguro q nunca acertare con el precio mas bajo de entrada, mi precio es ese.
Ya se que el análisis fundamental es otra cosa, y si dijera que tiene mucha deuda a largo plazo quedaría estupendo, pero mi análisis fundamental empieza por lo que yo entiendo que son mis cimientos…
Espero ir añadiendo experiencias de cuando en cuando y valorare todas las opiniones, las positivas y las negativas.
Para terminar
Y que aquí se habla de pintura y de actualidad también, me gustaría hacer una contribución con un cuadro q siempre me ha gustado, que esta basado en una historia real y que guarda mas de un paralelismo con la situación actual y no me refiero a las elecciones francesas precisamente. Saludos a todos
la balsa de la medusa
En junio de 1816, la fragata francesa Méduse partió de Rochefort, con rumbo al puerto senegalés de Saint-Louis. Dirigía un convoy compuesto por otras tres embarcaciones: el buque-bodega Loire, el bergantín Argus y la corbeta Écho. El Vizconde Hugues Duroy de Chaumereys había sido asignado como capitán de la fragata pese a haber apenas navegado en 20 años.5 6 La misión de la fragata era la de aceptar la devolución británica de la entonces colonia de Senegal bajo los términos de franceses de la Paz de París. El gobernador francés designado para Senegal, el Coronel Julien-Désiré Schmaltz y su esposa, Reine Schmaltz estaban entre los pasajeros.
En un esfuerzo por lograr hacer un buen tiempo, la Méduse se adelantó a las otras naves, pero debido a su velocidad fue al garete y se desvió de su curso 100 kilómetros (62 mi). El 2 de julio encalló en un banco de arena en la costa de África Occidental, cerca de la actual Mauritania. La colisión se debió ampliamente a la incompetencia de De Chaumereys, un francés emigrado quien carecía de experiencia y habilidad, pero que habría conseguido esa comisión como resultado de un acto de favoritismo político.7 8 9 Los esfuerzos por liberar el barco fueron infructuosos, así que, el 5 de julio, los aterrados pasajeros y la tripulación intentaron viajar los 60 kilómetros (37 mi) que los separaban de la costa africana en los seis botes
Aunque la Méduse llevaba 400 personas, incluyendo una tripulación de 160, en esos botes solo había espacio para 250 de ellas. El resto de la dotación del buque -al menos 146 hombres y una mujer— se apiñaron en una balsa apresuradamente construida de 20 metros de largo por 7 de ancho, la cual se sumergió parcialmente una vez que fue cargada. Diecisiete miembros de la tripulación decidieron quedarse a bordo de la Méduse. El capitán y la tripulación a bordo de los otros botes intentaron arrastrar la balsa, pero después de sólo unos pocos kilómetros, las amarras de la balsa se soltaron por sí solas o alguien las soltó. El capitán dejó a los pasajeros de la balsa entregados a su suerte. La situación se degradó rápidamente, desde la primera noche 20 hombres se suicidaron o habrían sido asesinados, ya que para el sustento de la tripulación de la balsa sólo se les entregó una bolsa de galletas del buque (consumida en el primer día), dos contenedores de agua (perdidos por la borda durante las peleas) y unos barriles de vino.10
Según el crítico Jonathan Miles, la balsa arrastró a los supervivientes "hacia las fronteras de la experiencia humana. Desquiciados, sedientos y hambrientos, asesinaron a los amotinados, comieron de sus compañeros muertos y mataron a los más débiles."4 11 Después de 13 días, el 17 de julio de 1816, la balsa fue rescatada por la nave Argus únicamente por suerte ya que no hubo ningún intento de búsqueda de la balsa por parte de los franceses.12 Al momento del rescate solo habían sobrevivido 15 hombres; los demás habrían sido asesinados o arrojados por la borda por sus propios camaradas, muertos por inanición, o se habrían arrojado ellos mismos al mar en su desesperación.13 Este incidente se convirtió en una enorme vergüenza pública para la monarquía francesa, recientemente restaurada en el poder después de la derrota definitiva de Napoleón.14 15