Sustitución impuesto matriculación por tasas ecológicas
Economía/Motor.- El Parlamento Europeo propone sustituir el impuesto de matriculación por tasas ecológicas
Hora: 15:24 Fuente : Europa Press
ESTRASBURGO, 5 (EUROPA PRESS)
El Parlamento Europeo respaldó hoy una propuesta de directiva cuyo objetivo es eliminar el impuesto de matriculación en un plazo máximo de 10 años y sustituirlo por una tasa de circulación basada en criterios medioambientales que penalice a los coches más contaminantes.
Los diputados consideran que la supresión del impuesto de matriculación es positiva y supondrá un incentivo para renovar el parque automovilístico europeo y dotarlo con vehículos menos contaminantes.
En lo referente al establecimiento del nuevo impuesto anual de circulación, la Eurocámara quiere que se tengan en cuenta no sólo las emisiones de CO2, tal y como pedía la propuesta original de la Comisión, sino también otras emisiones contaminantes, así como otros aspectos como el consumo de carburante.
Para que entre en vigor, esta propuesta deberá ser aprobada por unanimidad por los Veinticinco Estados miembros. La opinión de la Eurocámara no es vinculante.
En la actualidad, la aplicación en la UE de 25 sistemas impositivos relacionados con los automóviles de turismo genera dificultades de orden fiscal, como son la doble imposición o el traslado transfronterizo de automóviles por motivos tributarios, así como distorsiones y falta de eficacia que impiden un adecuado funcionamiento del mercado interior.
En España, el Impuesto de matriculación supone un gravamen del 7% para los automóviles con una cilindrada inferior a 1.600 centímetros cúbicos con motor de gasolina y de menos de 2.000 centímetros cúbicos con propulsores diesel.
Los vehículos con cilindradas superiores en cada uno de los casos soportan un gravamen del 12%. Además de este impuesto, la adquisición de un automóvil está gravada en España con un IVA del 16%. De esta forma, la fiscalidad sobre la adquisición de un coche oscila entre el 23% y el 28%.
Puede ser una buena alternativa, cobrar según el que más pueda consumir, aunque ello implique una extorsión de la realidad: una cosa es que pueda consumir más y otra que lo haga ( por ejemplo, porque apenas usa el vehículo ).
Se ha estado barajando la idea de la tasa de cobro diario por circular por la zona centro de las grandes ciudades, con el fin de promocionar el transporte público y disminuir el uso del vehículo quedando sólo las personas que realmente los deben usar.
Para ello se instalan cientos de cámaras en la carretera, que captan todas las matrículas.
Incluso, se podrían usar las cámaras en el caso de accidentes y para controlar infracciones de circulación.
Con este sistema se podría generar discusiones sobre el excesivo control a la ciudadanía, pero yo creo que la ciudadanía debe ser controlada, siempre con las debidas garantías, controles razonables y justificables y por el bien común. Quien actúa correctamente, no tiene porqué tener ningún miedo a que pueda ser grabado. Además, supuestamente las cámaras suelen estar dirigidas exclusivamente a la carretera, por lo que graban lo que pasa en la misma.
A mí la idea de esta última tasa me parecería correcta, aunque la misma fuese pequeña. En Londres ya se utiliza y no hay ningún problema o queja y el político que la propuso ha sido reelegido.
Sería una forma, además, de la tasa según el tipo de vehículo que tengas, para aminorar el uso del vehículo y todos los problemas que genera ( energéticos, contaminación, económicos...).
Por cierto, yo no utilizo automóvil, pero no creo que mi opinión se deba a esa razón.
Un saludo.
Txipiron.